停车转移：车停在哪里

一张步行区周边的配置鸟瞰，说明车辆的去处。画面中央是无车的商店街；周边的街廓则有明确的配套：三到四处集中的停车场分布在步行区外围步行三分钟的位置，以简洁的标示引导；主要的道路仍然通行车辆并在步行区的入口处有回转与临停的空间；一个公交车站与一个共享单车站设在步行区的两端。摩托车停放区以铺面颜色划设在巷口。这些配套的位置与步行区的入口有明确的动线关系。避免: 只画步行区不画周边配套、让停车场距离过远、消除大众运输与单车的接驳、让步行区的入口没有临停空间。

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一張徒步區周邊的配置鳥瞰,說明車輛的去處。畫面中央是無車的商店街;周邊的街廓則有明確的配套:三到四處集中的停車場分佈在徒步區外圍步行三分鐘的位置,以簡潔的標示引導;主要的道路仍然通行車輛並在徒步區的入口處有迴轉與臨停的空間;一個公車站與一個共享單車站設在徒步區的兩端。機車停放區以鋪面顏色劃設在巷口。這些配套的位置與徒步區的入口有明確的動線關係。避免:只畫徒步區不畫周邊配套、讓停車場距離過遠、消除大眾運輸與單車的接駁、讓徒步區的入口沒有臨停空間。