境界線：運転が止まる場所

歩行者専用道路と一般道路の境界。この転換は、一枚の進入禁止標識によるものではなく、一連の空間的信号が同時に作用することで実現される。この地点で地面の舗装はアスファルトから小サイズの石材やレンガに変わり、色と質感が明らかに異なる。道路の幅員はここで狭くなる。両側の縁石は外側に押し出されてボトルネックを形成する。地面はわずかに3センチ隆起して緩やかな移行部となる。この地点で街路樹が密になり、門のような感覚を形成する。最も狭い地点には昇降柱が配置される。したがって、ドライバーは接近時に自然に減速し、前方のエリアの性質が変化したことを認識する。避けるもの: 標識と標線のみで境界を示すこと、交差点で道路幅員が変わらないこと、舗装材の変化をなくすこと、移行部を急な高低差にすること。

この本文は中国語から AI で翻訳しました。

一個徒步區與一般道路的交界處。這個轉換不是靠一塊禁行標誌,而是靠一整套空間訊號同時作用:地面的鋪面在此處從柏油變成小尺寸的石材或磚,顏色與質感明顯不同;道路的寬度在此處縮窄;兩側的路緣被外推形成一個瓶頸;地面略微抬升三公分形成一個平緩的過渡;上方有一組行道樹在此處加密形成門的感覺;升降柱排列在最窄處。因此駕駛在接近時會自然減速並意識到前方性質改變。避免:只用標誌與標線標示邊界、讓道路寬度在交界處不變、消除鋪面材質的變化、把過渡做成陡峭的高差。