シェアードストリート：車道と歩道の区別なし

シェアードストリートの原則を採用した路地。地面は建物の壁から反対側の壁まで完全に連続した単一の舗装で、縁石も段差も車線表示もないため、どこが車道でどこが歩道か区別できない。車両は依然として進入できるが、明確な通行権の境界がないため、極めて低速で走行する必要があり、運転手は歩行者とアイコンタクトを取らなければならない。減速は標識ではなくデザインによって実現されている。舗装材の変化、間隔を置いて配置された樹木枡と座席が車の走行ルートを蛇行させ、通りの幅も広くなったり狭くなったりする。子供たちが舗装の上で遊び、車がゆっくりとそれらを避けて進む。
避けるもの:車線表示や縁石を描くこと、車と人の区域を分けること、減速帯や進入禁止標識を使用すること、車の走行ルートをまっすぐでスムーズにすること。

この本文は中国語から AI で翻訳しました。

一條採用共享街道原則的巷弄。地面從建築牆面到對面牆面是完全連續的同一種鋪面,沒有路緣、沒有高低差、沒有車道標線,因此看不出哪裡是給車走的、哪裡是給人走的。車輛仍然可以進入但必須以極慢的速度行駛,因為沒有明確的路權界線,駕駛必須與行人眼神溝通。減速靠的是設計而不是標誌:鋪面的材質變化、間隔配置的樹穴與座椅讓行車路線被迫蜿蜒、街道的寬度時寬時窄。孩子在鋪面上玩,一輛車緩慢繞過。避免:畫出車道標線與路緣、把車與人的區域分開、使用減速丘與禁行標誌、讓車行路線筆直順暢。