トラック交通用の舗装：耐久性の選択

舗装がトラックに轢かれる：耐久性の選択
損傷した歩行者用舗装と正しい施工方法の比較。左側は間違った材料です。薄い装飾タイルがトラックや清掃車の繰り返し走行により、大量にひび割れ、緩み、沈下しています。目地の充填砂が失われ、一部はアスファルトで粗雑に補修されており、周囲とは色が全く異なります。右側は正しい方法です。同じ場所に厚さ8センチメートルの花崗岩板を使用し、サイズは大きく、砂地ではなくコンクリートの基礎層で、目地はモルタルでしっかりと充填されています。同様の使用後も、表面の摩耗とわずかな色差があるだけで、ひび割れや沈下はありません。両側の舗装の色とパターンは同じで、厚さと工法が異なります。避けるもの：両者を似せること、左側の損傷や補修跡をなくすこと、右側を新品で摩耗がないように描くこと、両側のパターンデザインを変更すること。

この本文は中国語から AI で翻訳しました。

一段徒步區鋪面的損壞與正確做法對照。左側是選錯的材料:薄的裝飾磚在貨車與清潔車反覆輾壓後大量破裂、鬆動、下陷,接縫處的填縫砂流失,局部以柏油草率修補,顏色與周邊完全不同。右側是正確的做法:同樣位置使用厚度達八公分的花崗岩板,尺寸較大、基底是混凝土基層而非砂基,接縫以砂漿填實;經過同樣的使用後只有表面的磨損與輕微的色差,沒有破裂與下陷。兩側的鋪面顏色與圖案相同,差別在厚度與工法。避免:讓兩者看起來相似、消除左側的破損與修補痕跡、在右側畫成全新無磨損、改變兩側的圖案設計。